U sve vrste vozila se može ugraditi klima ali postoji pitanje isplativosti. Za starija vozila cijena iznosi 15-ak tisuća kuna (za novija i više).

Punjenje auto klime sa plinom i kemijskim kontrastom se razlikuje od običnog punjenja u tome što je u sustavu klime dodana tzv. dijagnostička boja koja iscrtava i pokazuje nam gdje je sistem slab. Odnosno, gdje plin izlazi. To se za sada pokazalo kao jedini pravi način dijagnostike curenja plina i apsolutna je preporuka za svako punjenje.

Da ugrađujemo donešene dijelove ali nažalost ne možemo vam ukoliko se dogodi reklamacija na donešeni dio dati garanciju. To bi morali zatražiti kod vašeg prodavača dijelova ali razumjemo situaciju i dajemo popuste na novu montažu.

Imamo uvedene sve vrste plačanja (gotovina, kartice, obročna otplata, virman). Za gotovinu odobravamo popuste, što se tiće obročnog plačanja potrebno je posjedovati American express ili Diners karticu. Mogučnosti su od 2-12 rata, ovisno o visini cijene usluge. Virman je moguče dobiti uz dulju suradnju kao i dodatne popuste.

Auto klima se sastoji od dosta dijelova ovisno o tipu klime i vozila. Glavni dijelovi su: kompresor (tlači plin), hladnjak klime (ovdje se plin hladi i prelazi u tekuće stanje). Isparivač (u njemu plin isparava i to vas zapravo hladi). A/C crijeva (ima ih više, služe za protok plina između glavnih dijelova). Ventilator vanjski (služi za hlađenje plina u hladnjaku). Ventilator unutarnji ili puhaljka (služi za dotok hladnog ili toplog zraka). Upravljačka ploča (služi za reguliranje temperature ili brzine puhanja).

Najčešči problem pojave neugodnih mirisa, koji dolaze iz distribucijskih kanala, su bakterije i gljivice koje se razmnožavaju u kutiji isparivača i u samome isparivaču a razlog pojave je nastanak vlage u kojoj dolazi do bržeg namnožavanja neželjenih bakterija i gljivica. Rješenje je čiščenje ozonom ili aeroseptom i to je preporuka za napraviti svake godine iz zdrastvenih razloga. Neovisno postoji li neugodan miris ili se on tek pojavljuje.

Hladnjak klime je izrađen od aluminija i najčešći problem curenja je korozija metala. U pravilu se hladnjaci klime ne popravljaju. Ako bih se i uspjeli popraviti ne bih bilo kvalitetno rješenje i bilo bih relativno skupo s obzirom na cijenu novih.

Popravak kompresora je gotovo uvijek moguč. Vozilo na kojemu je neispravan kompresor bi moralo biti kod nas u servisu, kako bi mogli ustanoviti i saznati što je dovelo do kvara kompresora da se kvar ne bi ponovio.